MITSUBISHI MIRAGE RS(CJ4A)
ラリー競技車ベース向けのスパルタンなＲＳです。
標準でエアコンもオーディオもありません。
ＥＧ４シビックからの乗り換えで次はＭＴのミラージュＲＳ。
これがまた速い…そしてオーナーは人妻さん。
ラリー競技にも参加している熱いお方です。
【詳細】
（カタログスペック）
車種名 グレード ミラージュ ＲＳ（１９９６）
車名型式 Ｅ−ＣＪ４Ａ
トランスミッション ５速マニュアル
全長 ３８７０ｍｍ
全幅 １６８０ｍｍ
全高 １３８５ｍｍ
車両重量 １０１０ｋｇ （車両総重量 ？ｋｇ）
ホイールベース ２４１５ｍｍ
トレッド 前／後 １４５０ｍｍ／１４６０ｍｍ
サスペンション 前 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 マルチリンク式
タイヤサイズ １８５／６５Ｒ１４
（１９６／５５Ｒ１５車もあります）
エンジン型式 ４Ｇ９２ ＭＩＶＥＣ 水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ
総排気量 １５９７ｃｃ
最高出力 １７５ｐｓ／７７５０ｒｐｍ
最大トルク １７．０ｋｇｍ／７０００ｒｐｍ
仕様燃料・タンク容量 無鉛プレミアムガソリン・５０Ｌ
追加パーツ
ＭＯＭＯステアリング、ロールバー、セミバケ、A.P.Rallyフォグランプ、
ＥＮＫＥＩアルミホイール、無線、Ｆ＆Ｒにタワーバー、
ビルシュタインダンパー、エアコンの代わりにうちわ搭載？？、
その他
（イーストベアースポーツフルバケットシート装着予定？）
備考
（他グレードにはあってＲＳには無いモノ）
エアコン、エアバック、ＡＢＳ、パワーウインドウ、
電動格納ドアミラー、集中ドアロック、リアワイパーなど
（ＲＳグレードには専用装備があるようなので紹介しておきます）
チタン合金製吸気バルブ、
高回転重視カムプロフィール、ストレート吸気ダクト、
大径ステンレス製エキゾーストマニホールド、低背圧マフラー、
水冷式エンジンオイルクーラー、コンベンショナルタイプフライホイール、
専用クロスレシオ５ＭＴ、トランスミッションアウトプットシャフト材料強度アップ、
クラッチ各部材質強化、フロントロアアーム強化ブッシュ、
トレーリングアーム補強、クイックステアリングギアレシオ、
定流量パワーステアリングオイルポンプ、パワーステアリングオイルクーラー、
フロント15インチ2ポット・ベンチレーテッドディスクブレーキ、
フロントエンドクロスバー、ボディ補強など
（意味が分からない方へ簡単に説明しますと、
ＲＳにはメーカーがチューンした専用エンジンが積まれ、
ラリーベース車両用に専用の補強・軽量化及び専用セッティング等が施されています）
※専用装備等は年式によって多少異なるようです
エンジンルーム
左）社外品リアタワーバー 右）ＥＮＫＥＩホイール（再塗装済み）
左）momoステアリング 右）ラリー競技で使う無線
左）ミラージュＲＳ 右）A.P.Rallyフォグランプ
ラリー入門から本格的な競技まで活躍をしていた三菱ミラージュ。
スコーティアホワイトのボディカラーがラリー車の雰囲気を高めている気がします＾＾ｖ
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