NISSAN SKYLINE GTSt-TypeM(E-HCR32)
一見小僧チックな車ですが、サーキット走行もしている気合の入ったスカ。
中古で安く買ったオートマをマニュアルに載せ換えてコツコツとイジってるようで、
なかなか良い感じに仕上がってます。
この車もＭＴ車なので、たまに借りて乗ると楽しくてしょうがない、やっぱマニュアルはいいね〜！
【詳細】
（カタログスペック）
車種名 グレード スカイライン ＧＴＳｔ−ＴｙｐｅＭ （前期型）
車名型式 ニッサン・Ｅ−ＨＣＲ３２
トランスミッション ５速フロアシフト
全長 ４５３０ｍｍ
全幅 １６９５ｍｍ
全高 １３２５ｍｍ
車両重量 １２６０ｋｇ （車両総重量 １５９５ｋｇ）
ホイールベース ２６１５ｍｍ
トレッド 前／後 １４６０ｍｍ／１４６０ｍｍ
サスペンション 前 独立懸架マルチリンク式
サスペンション 後 独立懸架マルチリンク式
タイヤサイズ ２０５／５５Ｒ１６
エンジン型式 ＲＢ２０ＤＥＴ 直列６気筒ＤＯＨＣセラミックターボ
総排気量 １９９８ｃｃ
最高出力 ２１５ｐｓ／６４００ｒｐｍ
最大トルク ２７．０ｋｇｍ／３２００ｒｐｍ
仕様燃料・タンク容量 無鉛プレミアムガソリン・６０Ｌ
追加パーツ
ＡＰＥＸｉ Ｎ１ダンパー（車高調）＆Ｎ１マフラー＆スーパーエアインテーク
ＲＳ★Ｒフロントパイプ ＮＩＳＭＯ機械式ＬＳＤ（２ｗａｙ） Ｒ３３ＴｙｐｅＭ純正タービン
ロム交換 ９点式ロールバー フルバケ クスコ・タワーバー
Ｇｒｅｄｄｙブースト計＆プロフェックＢブーストコントローラー
ヤシオファクトリー銅二層ラジエター その他
備考
中古で入手したノーマルのＡＴスカイラインを自分でＭＴに載せ替え、各パーツも組み込んでいます。
左）アペックス Ｎ１マフラー 右）アルミペダル
左）スカと言えば丸テールランプ 右）純正ホイール＆ハイグリップタイヤ
前に付けてたフロントバンパー（現在は一番下の画像のバンパー）
エンジンルーム
運転席
歴代スカイラインの中でも人気の高いＲ３２系、ＧＴ−Ｒに次いで人気のＧＴＳｔ−ＴｙｐｅＭ。
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