NISSAN SKYLINE 25GT-X TURBO(GF-ER34)
中古ディーラーで購入後、ノーマルＡＴ車からＭＴに載せ替えてコツコツ改造中の４ドアスカ。
サーキットにも行くバリバリの走り屋さんです。
【詳細】
（カタログスペック）
車種名 グレード スカイライン ２５ＧＴ−X ＴＵＲＢＯ
車名型式 ニッサン・ＧＦ−ＥＲ３４
トランスミッション ５速フロアシフト
全長 ４７０５ｍｍ
全幅 １７２０ｍｍ
全高 １３７５ｍｍ
車両重量 １４３０ｋｇ （車両総重量 ？ｋｇ）
ホイールベース ２６６５ｍｍ
トレッド 前／後 １４８０ｍｍ／１４７０ｍｍ
サスペンション 前 独立懸架マルチリンク式
サスペンション 後 独立懸架マルチリンク式
タイヤサイズ ２２５／４５Ｒ１７
エンジン型式 ＲＢ２５ＤＥＴ 直列６気筒ＤＯＨＣターボ
総排気量 ２４９８ｃｃ
最高出力 ２８０ｐｓ／６４００ｒｐｍ
最大トルク ３５．０ｋｇｍ／３２００ｒｐｍ
仕様燃料・タンク容量 無鉛プレミアムガソリン・６５Ｌ
追加パーツ
ＵＲＡＳ Ｄ１ｓｐｅｃ２エアロ（フロントバンパースポイラー、
サイドステップ、リアバンパースポイラー、ワイドフェンダーＫＩＴ）、
ＧＲｅｄｄｙブースト計他、５ＺＩＧＥＮマフラー、ＲＧ車高調、
ＵＲＡＳパイナップル、ＵＲＡＳ知恵の輪、
TRUSTオイルクーラー、Ｒ３２ＧＴ−Ｒ純正ＬＳＤ、
ハイキャスキャンセルロッド、ＡＰＥＸｉスーパーインテーク、
２３５／４０Ｒ１８タイヤ＆社外品１８インチアルミホイール、
ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ ＧＴ−Ｒ用ボンネット＆ボンネットリップ、ＢＬＩＴＺインタークーラー
Ｇ−ＭＡＸ ＣＰＵ
その他
備考
中古で購入したノーマルＡＴスカイラインを自分でＭＴに載せ替え、各パーツも組み込んでいます。
また、フルエアロ＆ワイドフェンダー取り付け加工後に
マツダＲＸ−８純正色のスノーブレイクホワイトパールマイカにオールペン。
なので、外観は新車のように綺麗です。
本当はもっと細かく紹介したいほど、盛り沢山に改造されていますｗ
エンジンルーム
フロント
サイド
リア
左）ＧＲｅｄｄｙメーター類 右）ＧＲｅｄｄｙブースト計
左）ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ ＧＴ−Ｒ用ボンネット
右）ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴボンネットリップ＆ＢＬＩＴＺインタークーラー
左）ブリスターフェンダー左サイド 右）ブリスターフェンダー右サイド
左）５ＺＩＧＥＮマフラー 右）ＴＲＵＳＴオイルクーラー
左）ＡＰＥＸｉスーパーインテーク 右）ＧＲＥＸ
左）購入直後の車内 右）現在の車内
左）社外品１８インチアルミホイール 右）車高は実用範囲？？
整形手術
Before（購入直後）
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After（現在）
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目指すはＤ１ブリッツのむけん号。
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